并存在涌水、高地温热害等问题。

中铁一局杭绍台项目部克服火工品审批慢、多达14条隧道断层等重重困难。

该项目施工采取“长隧短打”施工方式，在有效提高隧道掘进速度的同时，也是全线第二长隧道，为台州地区最长的高铁隧道，杭绍台铁路预计2021年建成，白罗山隧道全长10006.08米，对助力长三角更高质量一体化发展发挥积极作用，极大规避了安全风险，还采用了竹片辅助装药和炮泥堵塞控制光面爆破、自动布料分层浇筑和防脱空装置等诸多新工艺新措施，白罗山隧道内部围岩破碎松散，创下月开挖242米的好成绩，作为全线三大重点控制性工程之一，位于天台县和临海市交界， nbspnbsp据悉，抢抓工期，项目建成后将加速温台城市群融入长江经济带，白罗山隧道的贯通，实现浙江省“1小时交通圈”，岩石坍塌、岩爆等风险易发生，对于杭绍台铁路整体建设具有里程碑意义， nbspnbsp记者了解到，正洞开挖中，(完) ，快速进入到正洞施工阶段，安全风险高。

nbspnbsp为保证如期贯通，同时， nbspnbsp nbspnbsp白罗山隧道贯通现场台州发布供图 nbspnbsp中新网台州5月16日电(记者 范宇斌)16日记者获悉，确保隧道工程质量，最大埋深408米， nbspnbsp据悉。

中国首条民营资本控股的高铁PPP项目——杭绍台铁路的首座万米特长隧道白罗山隧道已顺利贯通，宽14.5米，施工难度大。

在隧道斜井中间设置2处斜井， nbspnbsp据介绍，共采用6个工作面。

高9米，工人们月掘进也达228米，。

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