日前，据外媒报道，截至2021年9月，全球新能源汽车的销量突破420万辆。按照车企销量排名来看，特斯拉市占率最高，为21.5%；中国五菱宏光占比9.8%，位列全球第二；比亚迪以6.3%排在第三、大众汽车（5.7%）名列第四。

　　

　　首先，五菱宏光有这么高的市占率是令人意想不到的。目前，五菱宏光旗下最火爆的车型就是MINI EV，这款车去年创下了小型纯电动乘用车的新记录，国内市占率达43%。用户对这款车最深的印象就是便宜，毕竟起售价不到3万，买个高配也才加价一万多。

　　但实际上，这款车几乎谈不上结构安全。此前MINI EV马卡龙版早被曝光保险杠没有吸能盒设置、单片钢板十分薄、后保险杠的位置空空如也、车油管直接裸露在外等众多安全缺陷。

　　相比之下，比亚迪新能源车的安全性就好很多，不管是重新定义安全标准的刀片电池、带来超低油耗的DM-i 超级混动技术，还是整车架构e平台3.0，这些都是五菱宏光所没有的核心技术。但比亚迪就是被五菱宏光的低价策略打败了，估计心里不好受。