网 实习生万欢喜/文

　　近年来，东风汽车集团股份有限公司乘用车已在新能源领域进军，而其专务总经理刘洪便是时下在背后操盘的人，试图对其进行介绍。

　　

　　资料显示，刘洪是1964年生人，同时，他还以硕士研究生的身份毕业于重庆大学的工程热物理专业。

　　因此看来，入职之初从事技术类的工作对于刘洪来说其实是非常对口的。

　　据了解，刘洪很早就加入了东风汽车公司，他也是东风知名的发动机专家，不过最开始时，他干的其实是较为基层的工作。

　　刚开始那几年，刘洪还担任过东风本田发动机公司研究所所长的职务。

　　2003年时，刘洪出任为了东风本田副总经理，而他在东风本田耕耘多年，这一待就有12年之久。

　　2015年时，刘洪才告别了他“奋战多年”的老战场，此时的他已经成为了东风悦达起亚的副总经理，主管的是东风悦达起亚的生产工作。

　　刘洪在这个岗位也干得不错，果不其然两年后，他迎来了升职。

　　有关报道显示，刘洪在2017年时，接任了李春荣成为了东风乘用车的总经理。

　　而这次接任，对于刘洪而言也是压力不小。毕竟，那时候，刘洪相当于“救火队长”的角色，当时的东风风神增速大幅放缓，遭遇了发展瓶颈，这种情况是不太乐观的。

　　不过，东风这几年在人事上调整力度不小，东风乘用车公司方面也是人事换防频频。

　　在今年3月，东风乘用车公司召开干部大会，宣布了东风公司党委对东风乘用车公司领导班子调整的决定。东风公司董事、总经理、党委副书记杨青出席会议，向东风乘用车公司干部宣讲形势与任务。他强调，2021年，东风乘用车公司必须达成12万辆销量目标，必须建设支撑2022年达成20万辆目标的体系能力，必须全方位降成本。

　　时下，刘洪的对外身份成了东风汽车集团股份有限公司乘用车公司新能源专务总经理，而他已经接手了全新的业务板块，至于他在新能源业务板块会发挥出什么作用，做出什么成绩，将持续关注。

　　

　　

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