今年四月份举行上海车展期间，合创汽车发布了旗下第二款车型，代号为Z03，这也是合创引入新的战略投资者后推出的首款新车，而这场发布会的主要负责人就是合创汽车首席执行官杨颖。

　　

　　说到合创汽车的杨颖，就不得不提到合创与广汽蔚来，这俩品牌的渊源不止一点。

　　据了解，广汽蔚来其实是合创的前身，广汽蔚来2018年4月成立，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股，合创是广汽蔚来在2019年就推出的品牌名称，但是一直不温不火，并未形成自己的品牌影响力。

　　直到广汽蔚来2021年的再次扩股，让这一品牌开始独立行走。

　　蔚来今年初完成超24亿元的增资扩股，引入了新合作伙伴珠江投管集团。这轮增资中，广汽集团通过全资子公司广汽埃安新能源汽车有限公司增资约4.82亿元，广东珠投智能科技投资有限公司作为战略投资者增资约19.23亿元。

　　完成增资后广汽集团及广汽埃安合计持有广汽蔚来25%股权，自此，广汽蔚来也于今年4月正式更名为“合创智慧科技有限公司”。值得一提的是，在这新一轮增资中，原股东蔚来汽车并未增加投资，所以广汽集团以及旗下广汽埃安现阶段是合创汽车的第二大股东。

　　从广汽蔚来到合创，CEO一职经历了廖兵到杨颖的换帅。广汽蔚来前CEO廖兵曾用“儿子”与“女婿”，来形容广汽埃安、广汽蔚来，更名后的合创汽车仍无法避免与广汽埃安比较，但其实广汽埃安就是合创汽车的股东，归根结底还是一家子。

　　正是在这一股权变动和公司更名过程中，李斌退出了合创法人，杨颖调任合创汽车CEO，董事长由珠江投管集团总裁李志红担任，现任广汽集团常务副总经理、广汽丰田董事长的吴松兼任合创联席董事长。

　　其实此次担任CEO对杨颖来说并没什么难的，他属于广汽的老人了。在2014年，他曾担任广汽传祺有限公司销售部副部长，2016年升为广汽传祺销售公司总经理。而后在2019年他改任为广汽乘用车（杭州）有限公司副总经理。而2021年1月起开始担任广汽蔚来CEO，如今成合创CEO。

　　他曾成功推动传祺GS4和GS8两款车型成为热销爆款，在战略规划、技术研发、销售等领域有丰富经验，因此此次合创发布的Z03新车，目标消费群体主要为“Z世代”一点也不惊奇，因为杨颖就是一个在营销上相当有经验的人，他怎么可能会判断不准当前社会主流消费群体。

　　不过值得一提的是，杨颖过往经验主要集中在传统燃油车上，现在接手智能网联新能源汽车CEO，作为行业“新兵”的他，未来也是任重道远。

　　

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