日前，长城召回了1.6万辆欧拉iQ电动车（2018.7—2019.10），奇瑞召回了1407辆艾瑞泽5e电动车（2018.7—2019.5）。同是电动车召回，这回长城和奇瑞召回的原因都是动力电池问题。其中长城是因为动力电池和BMS软件控制匹配不一致，奇瑞是因为动力电池内部零件装配有问题。

　　

　　车虽然是两家车企的，不过电池却是供应商提供的。市场上早有传言这两次召回出问题的根因在于宁德时代供应的电池。股价正在坐火箭的宁德时代马上出来回应声称：艾瑞泽5e和欧拉IQ搭载的电池并非宁德时代提供。

　　

　　不过这仅仅是一面之词。仅就长城欧拉iQ这款车来说，这次上市时间是2018年8月，而召回产品的生产时间是从2018年7月开始。也就是说，自从这款车刚上市就开始召回了。查询相关产品目录发现，欧拉iQ的电池的供应商包括宁德时代、蜂巢能源、孚能科技这三家。

　　

　　到底是哪家？长城负责人的回应是：这次召回车辆用的是科技供应的电池。不过，孚能科技并不想背锅，表示自己只提供召回车辆的模组，并非搭载的BMS软件。对于这样的大家都甩锅的局面，网友表示：出了事谁也不承认，这个瓜真是吃不透。

　　

　　

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