财经 实习生李旭雅/文
近日，有网友晒处图片，称“位于深圳的宝能集团总部的楼下支起了帐篷”，并称是“宝能的部分员工当面讨薪”，靠房地产起家、曾收购观致汽车和长安标致雪铁龙的宝能集团貌似是个财大气粗的公司。宝能集团还会欠薪？这实际上还是需要认真调查的。
观致员工匆忙讨薪
据网友公布图片内容信息，所谓“欠薪”并非指宝能集团，而仅是宝能收购来的观致汽车上海分公司，据称至今未缴纳员工2020 年 2 月 2020 年 9 月之间的社保。
面对员工正式的社保催缴邮件，观致汽车上海分公司不解释、不回复 ; 面对员工因欠缴社保产生的困难和诉求，观致汽车上海分公司不处理、不沟通，且拒绝仲裁部门调解。
此前，2017年，宝能集团以66.3亿元完成了观致51%股份的收购，于是，宝能集团的“麻烦事”不断接踵而来。
有宝能观致研究院员工对媒体透露，研究院的 800 多名员工都被公司拖欠了 2020 年 8 个月的社保，且 2021 年 4、5 月工资、公积金和社保到现在仍不见踪影。甚至有员工在网上发布 " 宝能汽车欠薪日记 "，并不断更新。
随后，在深圳市领导留言板里，宝能表示同意于7月10日前后支付员工拖欠的工资。于是就出现了文章开头的那一幕：员工支帐篷讨薪的画面。但这显然是过激行为，不可取。
转型造车惹了一堆事但对房地产主业无影响
所以，从上面可看出，首先，不是网上所说的“宝能集团欠薪”，这种说法严重夸大，应该是“部分观致汽车员工欠薪”；其次，欠薪员工也不是那么多，但因为属于宝能集团，所以，负面信息被急剧放大。
事实上，宝能集团的主业还是没问题的。
资料显示，宝能由姚振华在1992年创立，到2000年做大做强，成立了宝能集团。他最先是在房地产领域大展拳脚，屡战屡胜。2015年，宝能成为万科最大股东，最终逼得万科创始人王石黯然退场，姚振华成功套现589亿元。
在姚振华投资万科赚了不少钱。之后决心投身于造车事业，2017年3月，宝能正式注册成立了宝能汽车。宝能在收购南玻集团、中炬高新、韶能股份等汽车零部件企业后，又拿下观致汽车、长安标致雪铁龙控股权。除了进军汽车行业，姚振华还继续“圈地”。
2017年－2019年，姚振华先后在广州、贵阳、昆明、昆山、西安5地共拿下13宗地，总面积约为457.44 万平方米。2020年宝能地产仅在公开市场土拍拿地金额就有181亿元，位列内房企第56名；拿地面积537万平方米，位列第34名。宝能购买的土地中除了工业用地外还包含了大量住宅用地，且目前这些工业用地中仅43万平方米建成投产，相比拿地总数来说只是九牛一毛。
所以，相对于宝能的房地产业务来说，宝能的汽车业投资布局体量不算大，占比并不高，不可能会威胁到宝能集团的财务安全。
而且，今年6月15日，有消息曝出宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司总部准备落户广州开发区，广州开发区国企将向宝能投资 120 亿元。
汽车销售不佳还未摸到规律
根据官方数据，这些年宝能买地已经花了超过2000亿元。而这些年汽车销量屡创新低，最多也不超过10万台。
截至2020年末，钜盛华总资产为5259.66亿元，总负债为4309.75亿元，资产负债率达81.94%。宝能2020年末预收款项大降66.1%至21.89亿元，导致货币资金也由上年的290.3亿元大幅下降79%至61.1亿元。
除此之外，因不了解汽车行业经销模式，宝能汽车管理混乱就引起不小的争议。在2018年刚收购观致汽车的时候，就有四十多家经销商联名曝光，称宝能汽车的售价差异化太大，不仅没有支付车展费，卖车的返利也不能及时结算。
到了2019年，抗议的经销商越来越多，诸如新车投放和广告投放都没有落实、不提供维修零配件导致4S店无法正常运营、厂家每年都要换新领导引发管理混乱等等，都曾一度引起过热议。
兄弟理念不合分家 宝能集团上演“弃车保帅”？
或许在此次讨薪风波前，姚振华已经早有准备。2021年新年伊始，姚振华同母异父的弟弟姚建辉在公司内部公开宣称，他将彻底退出宝能集团，原因是与姚振华“经营理念不合”。 姚建辉将其持有的“宝能系”其他公司股份赠送给姚振华后，将主营地产的宝能控股带走，并更名为莱华控股。
众所周知宝能系的崛起主要依靠房地产，如今正值集团转型造车的关键时期，这兄弟二人一言不合就同意分家，而且将囤积了大量土地的房地产板块拆分出去，这一举动实在是令人匪夷所思。
此前有网友称，展现在公众眼里的“兄弟反目”戏码只是为了爆雷后，不会全盘皆输，兄弟俩必须安全一个而已。这种分析就不好说了。
但不管怎样，宝能集团已经做得这么大，光汽车业的100多亿的投资是不可能拖垮宝能集团的，各种有关宝能集团的负面信息不可信、宝能集团在房地产业驾轻就熟，但在汽车业确实缺乏运营能力，其实，长痛还不如短痛，早点出售汽车业务，全身而退为好。
