财经 杨雯翕/文

　　特别能打的奇瑞捷途 品牌独立后真就大胆走上了抄袭这条路？

　　要知道，奇瑞旗下的捷途品牌，从首个产品上市到成为成为“捷途汽车”独立成功，仅仅只用了短短34个月的时间，背后的业绩是突破了40万的销量。为了证明自己的实力，捷途独立门户的当天还给自己立下了目标：2026年实现年销百万。不过，捷途独立之后推出的首款概念车型却遭到了非议。

　　这款代号为捷途X-1的概念车型产于“昆仑”架构之下，全新的外观设计看起来颇为精致，看起来投入了不少精力。不过这个外观却被眼尖的网友发现神似长安的网红车型UNI-K，UNI-K上市两个月便拿下1.5w的销量，也收获了一批车友粉丝，对于市场来说并不陌生。不过捷途X-1现在还只是概念车，实车到底像不像UNI-K还不好说。

　　比起抄袭，刚刚独立的捷途汽车更应该担心其他重要的事，比如如何撕掉廉价标签。以往捷途品牌卖的火，主要就是因为超强的性价比。很多车友买了捷途的车以后都说：“没想到有一天花10万块，也能开上中型SUV。”不过这个曾经的闪光点，对于一个独立的汽车车企来说，却是一个大隐患。低价换市场容易，但是想提升品牌高度，就难上加难了。